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川崎液壓丨川崎重工業(yè)株式會(huì)社

2017-08-22
川崎重工業(yè)株式會(huì)社(TYO:7012),乃日本的重工業(yè)公司,川崎重工起家于在明治維新時(shí)代,并以重工業(yè)為主要業(yè)務(wù),與JFE鋼鐵(原川崎制鐵)及川崎汽船有歷史淵源。主要制造航空宇宙、鐵路車輛、建設(shè)重機(jī)、電自行車、船舶、機(jī)械設(shè)備等。    發(fā)展歷史
川崎重工起家于日本明治維新時(shí)代,1878年川崎正藏在大藏省的幫助下建立了川崎筑底造船所,1896年更名為株式會(huì)社川崎造船所,這就是川崎重工的前身,至大正時(shí)代的第一次世界大戰(zhàn)期間已有蓬勃的造船業(yè),經(jīng)歷昭和時(shí)代的二戰(zhàn)、戰(zhàn)后的日本經(jīng)濟(jì)急劇增長(zhǎng)以至日本近代史及工業(yè)史,川崎重工仍為日本企業(yè)中的老字號(hào)之一。 川崎公司成立后借助政治關(guān)系,迅速成為日本最重要的重工業(yè)企業(yè)之一,1906年向日本軍隊(duì)交付了第一艘國(guó)產(chǎn)潛艇,并于當(dāng)年建造了第一臺(tái)國(guó)產(chǎn)蒸汽機(jī)車,1939年公司更名為川崎重工株式會(huì)社。二戰(zhàn)期間該公司為日本軍隊(duì)提供了“飛燕”戰(zhàn)斗機(jī)、五式戰(zhàn)斗機(jī)、一式運(yùn)輸機(jī)等空軍裝備,還建造了著名的“榛名”號(hào)戰(zhàn)列艦和“加賀”號(hào)航母。二戰(zhàn)結(jié)束后,川崎重工仍然保持重要地位,其業(yè)務(wù)涵蓋航空、航天、造船、鐵路、發(fā)動(dòng)機(jī)、摩托車、機(jī)器人等領(lǐng)域,代表了日本科技先進(jìn)水平。

川崎重工株式會(huì)社目前注冊(cè)資本1043.28億日元,銷售額為8899.63億日元,集團(tuán)員工30653人,川崎重工集團(tuán)下轄主要有車輛公司、航空宇宙公司、燃?xì)廨啓C(jī)、機(jī)械公司、通用機(jī)公司(川崎液壓泵)、船舶公司等部門,產(chǎn)品涵蓋海陸空各個(gè)領(lǐng)域,對(duì)軍工訂貨的依賴程度低于10%,但航空航天部門主要依賴軍工訂貨才得以維持。目前川崎重工是日本軍工產(chǎn)業(yè)的重要成員,僅次于三菱重工,是日本自衛(wèi)隊(duì)飛機(jī)和潛艇的主要生產(chǎn)商。

川崎重工中,川崎液壓擁有在液壓行業(yè)之中首屈一指的規(guī)模和生產(chǎn)設(shè)備,生產(chǎn)以川崎液壓泵、電動(dòng)機(jī)、執(zhí)行機(jī)構(gòu)、川崎液壓控制閥等液壓機(jī)器為首,所有機(jī)械成套設(shè)備用的川崎液壓裝置、川崎液壓甲板機(jī)械、電動(dòng)液壓操舵機(jī)、捕魚(yú)用液壓機(jī)械等的各種應(yīng)用機(jī)械。并有優(yōu)秀的研究團(tuán)隊(duì)和試驗(yàn)設(shè)備專心致力于新技術(shù)及新產(chǎn)品的開(kāi)發(fā),盡力提高質(zhì)量及產(chǎn)品安定供應(yīng)。川崎液壓機(jī)械系統(tǒng)的產(chǎn)品,通過(guò)在日本、英國(guó)、中國(guó)、韓國(guó)設(shè)立生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò),在日本、英國(guó)、美國(guó)、中國(guó)、韓國(guó)設(shè)立銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò),為世界各地提供服務(wù)。
 
其中廈門三江盛達(dá)工貿(mào)有限公司此次成為川崎在中國(guó)授權(quán)的代理商,川崎以追求自動(dòng)化的各種裝置,以及信得過(guò)的產(chǎn)品質(zhì)量,經(jīng)久耐用是川崎液壓產(chǎn)品的特點(diǎn),連同高端的控制技術(shù),完美的應(yīng)用于各種不同的領(lǐng)域。其中川崎液壓泵中:斜軸式泵、螺桿泵以及精密的齒輪泵這三種川崎液壓泵主要適用于產(chǎn)業(yè)機(jī)械領(lǐng)域;同樣的斜盤式泵是適用于工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)車輛,其中的K3VG以及K3VL型號(hào)可適用于產(chǎn)業(yè)機(jī)械領(lǐng)域,而K3VG還可以適用于船舶用裝置領(lǐng)域,以其高可靠性備受好評(píng),并追求易使用的底噪型的高壓柱塞泵,在一般的產(chǎn)業(yè)機(jī)械中,川崎液壓泵的耐久度排在前列。

川崎液壓產(chǎn)品除了在液壓泵的涉及范圍廣,在液壓馬達(dá)以及液壓控制閥同樣有著不俗的表現(xiàn)。主要川崎液壓馬達(dá)作為工程機(jī)械用,在安裝法蘭部采用打孔機(jī),可以直接與減速機(jī)的齒圈連接的結(jié)構(gòu),兼容了輕量、緊湊化和提高輸出功率的技術(shù)。而川崎液壓閥在技術(shù)上對(duì)應(yīng)的提升是在于利用很小的操作力來(lái)進(jìn)行微妙的控制,減少閥門的壓力損失,提高相應(yīng)的能力,人機(jī)控制手柄,最多可以安裝5個(gè)開(kāi)關(guān),在中小型挖掘機(jī)和起重機(jī)被廣泛使用。
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