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不同硬度膠料的油封性能變化情況

2024-10-17


油封徑向力是指油封裝在軸上時(shí),唇口對(duì)軸所產(chǎn)生的抱緊力,這個(gè)力等于唇口的預(yù)張力、彈簧的箍緊力和密封介質(zhì)的附加徑向力的總和,油封徑向力是控制油封質(zhì)量的重要指標(biāo)。 


油封的徑向力必須選擇在適宜的范圍內(nèi),過(guò)大過(guò)小都會(huì)影響密封性能。當(dāng)徑向力選取過(guò)小時(shí),油封唇口對(duì)軸的接觸壓力太小,密封不住介質(zhì)會(huì)造成泄漏;當(dāng)徑向力選取過(guò)大時(shí),油封唇口對(duì)軸的接觸壓大,會(huì)增加油封的摩擦扭矩和摩擦溫度,加速了唇口材料的老化而導(dǎo)致油封的時(shí)期損壞。因此徑向力必須選擇適當(dāng),能夠使油封唇與軸接觸面之間構(gòu)成一種適宜厚度的油膜,保持一種良好的潤(rùn)滑與摩擦狀態(tài),以減少功耗,達(dá)到良好的密封效果和長(zhǎng)久的工作壽命。
過(guò)盈量:一般來(lái)說(shuō),密封圈唇口的過(guò)盈量與徑向力約成正比關(guān)系,即過(guò)盈量大,徑向力就大;過(guò)盈量小徑向力也小。唇口的過(guò)盈量取小,雖對(duì)密封偶件的潤(rùn)滑有利,但容易漏油;而過(guò)盈量取得太大又影響密封偶件間的油膜形成,使之磨損失效加快。 


彈簧槽中心的位置(R)值:R值是指油封唇口與彈簧槽中心的軸向距離。該數(shù)值可認(rèn)為是油封唇口與軸的理論接觸寬度。R值小,接觸寬度小,易使接觸主力呈集中分布,有利于控制穩(wěn)定的油膜。R值過(guò)大,則接觸寬度大,不僅增加摩擦生熱,而且因主力分布平均,使油膜遭到破壞,形成流體潤(rùn)滑狀態(tài),造成漏油。據(jù)資料報(bào)道,R值的取值范圍在0.3—2.0內(nèi),軸徑越大,R值越大。當(dāng)然,R值的選取也不能僅僅依據(jù)軸徑的大小來(lái)確定,也應(yīng)當(dāng)綜合考慮軸的運(yùn)動(dòng)速度(旋轉(zhuǎn)、往復(fù))等因素。 


油封腰部厚度和長(zhǎng)度:油封的腰部能提供唇部徑向力的50%,所以它是保持油封徑向力的一個(gè)主要因素。腰部較薄、較長(zhǎng),能提高唇口與軸的跟隨力,這對(duì)高速旋轉(zhuǎn)或偏心較大的軸密封有利。但腰部太薄、太長(zhǎng),易出現(xiàn)變形,同時(shí)會(huì)減弱腰部的徑向力,造成漏油。因此,油封腰部厚度和長(zhǎng)度應(yīng)遵循以下原則來(lái)設(shè)計(jì)。

(1)、工作介質(zhì)壓力時(shí),應(yīng)采用較厚的腰部厚度和較短的腰部長(zhǎng)度。(2)、橡膠的硬度越高,模量和彈性越低,油封腰部厚度應(yīng)當(dāng)越薄,長(zhǎng)度應(yīng)當(dāng)越短。

(3)、油封的公稱(chēng)尺寸(內(nèi)徑、高度)越大,腰部厚度也應(yīng)當(dāng)越厚。(4)、油封唇高增大,腰部厚度也應(yīng)相應(yīng)增大。也就是說(shuō),腰部厚度與長(zhǎng)度也應(yīng)當(dāng)成一定的比例。 


因?yàn)橛头獯娇诓繙囟壬仙桥c磨擦系數(shù)、徑向力及軸速成正比。當(dāng)軸速越大時(shí),應(yīng)盡量減小磨擦系數(shù)和徑向力,但磨擦系數(shù)愛(ài)橡膠材料和配方的限制,一般在0.2—0.4之間,不宜再減小。因此對(duì)于高速用的油封減小磨擦能,降低生熱以延長(zhǎng)油封的使用壽命,其徑向力應(yīng)選取小一點(diǎn)。相反,對(duì)磨擦系數(shù)小的油封可適當(dāng)加大徑向力以提高油封唇的追隨能力。據(jù)此可以推薦高速油封的徑向力一般選取在100—150N/m之間為宜;低速用油封一般取值可略高一些。總之徑向力選取在100—200N/m是比較適宜的。 


不同硬度膠料的油封性能變化情況:


a、膠料硬度越高,制出的油封內(nèi)徑越大。這是因?yàn)槟z料收縮率不同的緣故,膠料硬度越高收縮率越小,因此制得的油封內(nèi)徑就越大。(切唇時(shí),盡量少切點(diǎn)) 

b、膠料硬度越高的油封唇口接觸越小,這是因?yàn)橛捕雀叩挠头鈨?nèi)徑大,同時(shí)受壓縮變化小的緣故。

C、膠料硬度與徑向力的關(guān)系 膠料硬度越高的油封其徑向力越大,試驗(yàn)結(jié)果表明:油封不論加金屬?gòu)椈苫虿患咏饘購(gòu)椈啥急砻髁诉@一規(guī)律。

d、泄漏試驗(yàn) 用不同硬度的膠料制成的油封進(jìn)行臺(tái)架試驗(yàn),可以明顯看出硬度過(guò)低或過(guò)高的油封在短時(shí)間內(nèi)都發(fā)生了泄漏。這是因?yàn)橛捕冗^(guò)低的膠料彈性模量小,油封的徑向力就小,因而密封性能比較差。而硬度過(guò)高的膠料彈性差,油封唇部追隨性能不好,因而也容易產(chǎn)生早期泄漏。硬度在65-75之間的油封有較好的密封性能,運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間長(zhǎng)而不漏。


這證明油封膠料在此硬度范圍內(nèi),油封的各項(xiàng)性能是比較適宜的。其徑向力、接觸寬度、摩擦扭矩等性能都比較適宜,且膠料彈性好,唇口有較好的追隨能力。唇口與軸接觸面間能夠構(gòu)成一種較好的潤(rùn)滑與摩擦狀態(tài),因而獲得了較好的密封效果。由此證明在一般條件下,普通油封的膠料硬度應(yīng)選取在70±為宜。

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