一 密封失效原因

1.密封設(shè)計(jì)導(dǎo)致失效

不適用的材料選擇（水解、耐化學(xué)性、耐溫性、表面速度等）

不合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)（壓力、低溫、過(guò)載等，例如：串漏）

不適用的間隙推薦和公差等級(jí)

不合理的產(chǎn)品選型（單作用、雙作用、保壓要求等）

2..密封應(yīng)用導(dǎo)致失效

過(guò)高的系統(tǒng)壓力

應(yīng)用溫度太高或太低（耐溫失效、老化）

表面粗糙度、油液污染物

瞬時(shí)過(guò)載

安裝失誤造成損壞

二 液壓缸密封失效及防止措施

現(xiàn)象（一）：機(jī)械損傷

原因：

1.在配合面上有疤痕

2.含有金屬類雜物或其它雜質(zhì)

3.裝配時(shí)配合面倒角處有毛刺

防止措施：

1.裝配前徹底檢查，清洗干凈零件，不允許有任何雜質(zhì)進(jìn)入

2.改善系統(tǒng)過(guò)濾裝置，按時(shí)更換系統(tǒng)介質(zhì)

3.加大配合面的倒角，并使之盡量光滑，去掉毛刺和飛邊

現(xiàn)象（二）：擠出

原因：

1.配合間隙設(shè)計(jì)過(guò)大

2.系統(tǒng)壓力過(guò)高

3.支撐環(huán)剛度不夠產(chǎn)生間隙

防止措施：

1.減少配合間隙

2.加支撐環(huán)

3.壓力過(guò)高，可增加一道緩沖密封

3.重新選擇密封材料

4.更改支撐環(huán)材料或尺寸

現(xiàn)象（三）：唇口破損

原因：

1.背壓損傷

防止措施：

1.在活塞頭靠經(jīng)唇口側(cè)加開(kāi)泄壓孔或者改用組合類雙作用密封

現(xiàn)象（四）：焦燒

原因：

1.系統(tǒng)內(nèi)有殘留空氣在運(yùn)行時(shí)，空氣在密封處聚集壓縮升溫產(chǎn)生密封焦燒碳化

防止措施：

1.在油缸起動(dòng)之前，盡量排盡油缸內(nèi)空氣

2.油缸起動(dòng)時(shí)，不要立即開(kāi)到高速

3.當(dāng)用U形圈時(shí)在其谷部加入潤(rùn)滑脂，以防空氣積累

現(xiàn)象（五）：硬化、龜裂

原因：

1.溫度太高

2.介質(zhì)與橡膠材料不相適應(yīng)

3.介質(zhì)變質(zhì)

4.密封受潮或者在空氣中暴露時(shí)間過(guò)長(zhǎng)超過(guò)庫(kù)存期限導(dǎo)致材料老化

防止措施：

1.降低溫度，或者更換耐高溫密封件材料

2.更改介質(zhì)或更改耐介質(zhì)的密封件材料

3.換新介質(zhì)

4.不要將密封件長(zhǎng)時(shí)間暴露在大氣中，嚴(yán)格按照密封庫(kù)存要求對(duì)密封進(jìn)行保存

現(xiàn)象（六）：串漏

原因：

1.壓力迅速上升或者缸壁膨脹，油液進(jìn)入間隙，壓力形成對(duì)密封的下行作用，串漏形成

2.密封環(huán)未設(shè)計(jì)泄壓槽

防止措施：

1.密封環(huán)設(shè)計(jì)留有泄壓槽，油液通過(guò)泄壓槽，填充溝槽從而壓縮O形圈，產(chǎn)生密封

現(xiàn)象（七）：扭轉(zhuǎn)

原因：

1.運(yùn)動(dòng)速度太快

2.有偏心運(yùn)動(dòng)

3.滑動(dòng)面粗糙度不均勻

4.安裝時(shí)扭轉(zhuǎn)

防止措施：

1.改用唇形密封

2.消除偏心運(yùn)動(dòng)

3.修改滑動(dòng)面粗糙度

4.注意安裝

現(xiàn)象（八）：過(guò)渡壓縮

原因：

1.溝槽設(shè)計(jì)不合理導(dǎo)致壓縮率太大：沒(méi)有考慮到材料由于熱量及化學(xué)介質(zhì)引起的變形，或由于壓力過(guò)大引起

防止措施：

1.溝槽的設(shè)計(jì)應(yīng)考慮到材料由于溫度及化學(xué)介質(zhì)引起的變形

現(xiàn)象（九）：系統(tǒng)內(nèi)殘留空氣導(dǎo)致氣蝕

原因：

1.系統(tǒng)內(nèi)存在空氣在高頻高壓運(yùn)行時(shí)氣體滲入造成氣蝕損傷

防止措施：

1.排盡系統(tǒng)空氣或使用格萊圈等強(qiáng)度高的組合密封

現(xiàn)象（十）：配合面材質(zhì)和粗糙度的影響

原因：

1.活塞桿表面脫鉻，表面粗糙度變差，導(dǎo)致密封件損壞失效

防止措施：

1.保證度鉻質(zhì)量

2.密封面的表面粗糙度對(duì)密封性能影響很大，其表面粗糙度Ra應(yīng)不大于0.32μm，但表面粗糙度Ra也不能小于0.08μm推薦配合面表面粗糙度值 Ra0.08~ Ra0.32μm之間

現(xiàn)象（十一）：導(dǎo)向帶龜裂、咬邊

原因：

1.油缸的側(cè)載力達(dá)到的導(dǎo)向帶的耐壓極限，長(zhǎng)期在高壓力下工作會(huì)使導(dǎo)向帶快速出現(xiàn)老化及失效

防止措施：

1.使用承壓能力更高的導(dǎo)向帶或多使用幾道導(dǎo)向帶

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