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? O型圈密封的徑向間隙
O型圈密封的徑向間隙指的是在徑向密封中，被密封件沿著半徑方向的間隙，如下圖所示。在動(dòng)態(tài)密封時(shí)，必須保留一定的最大允許徑向間隙，也就是擠出間隙，但是如果間隙太大，密封件有被
2024-06-13
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O型圈溝槽設(shè)計(jì)時(shí)，需關(guān)注硬度、工作壓力和間隙公差之間關(guān)系
溝槽中的O型圈在介質(zhì)壓力驅(qū)使下會(huì)發(fā)生變形，邊緣部分會(huì)流入間隙位置達(dá)到密封功能。O型圈受到的壓力越大，變形越大，則獲得更好的密封效果。在O型圈受到的壓力超出其承受極限時(shí)，會(huì)被
2024-06-13
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油封——對(duì)應(yīng)軸及腔體的設(shè)計(jì)要求
軸的設(shè)計(jì)： 1、表面粗糙度，由于軸的速度與油量不同，一般軸的粗糙度過大或過小，都會(huì)影響到 油封 的泄漏與磨損。軸的表面粗糙度容許范圍為Rz1.0～5.0m；Ra0.2～0.8m。對(duì)旋轉(zhuǎn)軸用油封取2.5～
2024-06-13
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液壓缸活塞密封件非均勻磨損的探討
01液壓缸漏油現(xiàn)象 對(duì)于液壓油缸來說，油液泄漏是常見的故障。據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計(jì)，液壓油缸漏油故障占工程機(jī)械故障的30%左右。 管接頭密封不嚴(yán)、缸筒磨損、油液污染等都會(huì)引起液壓缸漏油，
2024-06-05
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挖掘機(jī)油缸油封損壞的分析
密封是保證液壓系統(tǒng)正常工作最基本也是最重要的裝置。在液壓、氣動(dòng)系統(tǒng)中大部分泄漏是由于密封失效造成的。 一、密封失效原因 1、密封設(shè)計(jì)導(dǎo)致失效 ①不適用的材料選擇。（水解、耐化
2024-06-05
