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汽車多楔帶摩擦噪聲的機(jī)理分析
（1）分析了汽車多楔帶摩擦噪聲的產(chǎn)生機(jī)理，把多楔帶摩擦噪聲分為振動導(dǎo)致的低頻振動噪聲和黏滑摩擦引起的高頻摩擦噪聲。（2）建立了多楔帶與帶輪傳動時的黏滑摩擦模型，分析了多楔帶傳動穩(wěn)定運(yùn)行條件，提出了不穩(wěn)定振動會導(dǎo)致較大的傳動噪聲。（3）在振動和噪聲測試試驗臺上進(jìn)行了6 PK 多楔帶振動和噪聲測試試驗，通過對張
2024-10-17
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挖掘機(jī)配件的真?zhèn)舞b別方法
挖掘機(jī)是大型消耗品，除了日常油耗外，各功能配件也在時時刻刻磨損，到了一定程度就需要維修保養(yǎng)甚至更換。因此，對于工程機(jī)械從業(yè)人員來講，配件并不陌生，而是像家常便飯的佐料一樣?？墒菍τ谛率?，配件分類和真?zhèn)舞b別就需要多學(xué)習(xí)了：如果更換不及時，會影響挖掘機(jī)性能；再者，配件市場水很深，參差不齊，新人完全無從分
2024-10-17
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O形圈失效的現(xiàn)象、原因和預(yù)防方法
O形圈可能由于不同的原因而失效，無論是化合物選擇不當(dāng)還是與O形圈槽設(shè)計不兼容。通過分析出現(xiàn)失效的O形圈并找出原因，可以調(diào)整所用O形圈的類型和/或改進(jìn)設(shè)備設(shè)計以防止密封失效。下面，我們將對出現(xiàn)失效的O形圈最常見的現(xiàn)象，以及導(dǎo)致這些O形圈發(fā)生失效的原因進(jìn)行分解，并指出進(jìn)行哪些更改能防止這種失效在實際應(yīng)用中發(fā)生。
2024-10-17
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不同硬度膠料的油封性能變化情況
油封徑向力是指油封裝在軸上時，唇口對軸所產(chǎn)生的抱緊力，這個力等于唇口的預(yù)張力、彈簧的箍緊力和密封介質(zhì)的附加徑向力的總和，油封徑向力是控制油封質(zhì)量的重要指標(biāo)。油封的徑向力必須選擇在適宜的范圍內(nèi)，過大過小都會影響密封性能。當(dāng)徑向力選取過小時，油封唇口對軸的接觸壓力太小，密封不住介質(zhì)會造成泄漏；當(dāng)徑
2024-10-17
