當(dāng)泵的使用環(huán)境情況日趨惡化，在系統(tǒng)中早已隱藏著使泵損壞的各種因素。90%-95%的泵損壞，可歸納為下列幾種原因：

①空氣混入；

②空蝕（汽蝕）；

③工作液體污染；

④過(guò)熱、泵齒輪連接箱齒輪磨損損壞；

⑤超壓；

⑥使用不適當(dāng)?shù)墓ぷ饕骸?/span>

上述原因都會(huì)留下它們特有的損壞跡象，辯認(rèn)及了解這些跡象所帶來(lái)的信息很重要，在泵尚未損壞之前，將真正引起泵損壞的原因及時(shí)處理。

1 空氣混入

空氣混入指空氣氣泡在系統(tǒng)工作液中散開(kāi)的現(xiàn)象。使用液壓油的系統(tǒng)可在油箱中發(fā)現(xiàn)氣泡，嚴(yán)重時(shí)可把油液乳化。當(dāng)這種氣泡被壓縮到泵的出口時(shí)，便會(huì)產(chǎn)生破裂效應(yīng)，引起壓力側(cè)板，耐磨側(cè)板等靠近破裂點(diǎn)的金屬表面剝離，并導(dǎo)致該處產(chǎn)生極度高溫。空氣混入的現(xiàn)象，會(huì)出現(xiàn)噪聲，這種噪聲會(huì)隨壓力的升高而升高。空氣混入還會(huì)引起各部件動(dòng)作失常（壓力振擺等）和執(zhí)行機(jī)構(gòu)爬行等。

導(dǎo)致空氣混入泵內(nèi)的可能途徑，主要由不良的油封(軸封)及泵入口管路，系統(tǒng)回油管道、油缸軸封等部位密封不嚴(yán)，而將空氣帶入。因此必須十分注意在安裝泵入口接頭，系統(tǒng)回油和泄油管接頭時(shí)，涂好密封膠，放好密封膠墊、膠圈。

2 空蝕

空蝕指當(dāng)壓力減低到飽和蒸汽壓力之下時(shí)，存在于流體中所發(fā)生的一種局部氣化現(xiàn)象。簡(jiǎn)單地說(shuō)，當(dāng)工作液沒(méi)有完全充滿應(yīng)該占有空間時(shí)，便會(huì)引起這種空蝕現(xiàn)象。由空蝕所引起的噪聲與空氣混入現(xiàn)象的噪聲大致相似。空蝕產(chǎn)生的原因，主要是泵運(yùn)轉(zhuǎn)速度過(guò)速，泵吸入液體的流速過(guò)大，吸入管道過(guò)長(zhǎng)或工作液體太粘等，因此在安裝泵吸入管道時(shí)，不用易變形的軟管。

3 工作液體污染

工作液體污染指在工作液中存在固體機(jī)械雜質(zhì)、水分、氣體、雜物等。工作液中混入機(jī)械雜質(zhì)顆粒，會(huì)急劇增加零件摩擦磨損，嚴(yán)重者卡死、過(guò)熱燒死、扭斷傳動(dòng)軸等，也會(huì)堵塞節(jié)流縫隙使元件出現(xiàn)故障或失效，因此要求工作液具有一定的清潔度。

控制液壓系統(tǒng)的污染，使之達(dá)到規(guī)定的清潔度要求，更換泵時(shí)，同時(shí)對(duì)濾清器進(jìn)行檢查，如發(fā)現(xiàn)濾清器有污染物時(shí)，應(yīng)查找污染源，并排除污染源故障，采用更換濾清器或更換液壓油或進(jìn)行旁路過(guò)濾，即用濾油機(jī)定期或不定期對(duì)油箱中的液體進(jìn)行過(guò)濾清理，濾除工作液中的雜質(zhì)，同時(shí)對(duì)污染物進(jìn)行分析，查找原因，并排除污染源故障。

在泵的出口或返回油箱的回流管道上裝精密微米濾油，能達(dá)到清潔度?？刂葡到y(tǒng)裝35m（濾紙濾芯），高壓系統(tǒng)裝10m（濾網(wǎng)或?yàn)V紙濾芯），一般液壓系統(tǒng)裝20m過(guò)濾精度（濾紙濾芯）。如將濾清器省掉，雖然短時(shí)間可以工作，但它始終存在故障隱患，隨時(shí)會(huì)出現(xiàn)故障。

4 過(guò)熱

油器是否堵塞、油的各種成分污染含量有否超標(biāo)等。過(guò)熱因超過(guò)所規(guī)定之上限溫度，泵一般規(guī)定在不超過(guò)60℃的工作液中工作。對(duì)液壓油而言，過(guò)熱將使液壓油加速氧化和油的粘度降低，且產(chǎn)生連鎖反應(yīng)。因此引起泵過(guò)熱的真正原因必須加以排除。

液壓泵發(fā)熱主要是泵摩擦造成的熱量。以下提出使用液壓泵防止過(guò)熱的幾個(gè)問(wèn)題。

1）液壓泵與傳動(dòng)連接時(shí)，采用泵軸直接插入傳動(dòng)軸（箱）孔內(nèi)泵組結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)緊湊，泵齒輪連接箱內(nèi)的齒輪不能有擺動(dòng)，如泵齒輪連接箱內(nèi)的齒輪磨損擺動(dòng)，泵會(huì)出現(xiàn)噪聲、燒蝕。軸與泵軸孔的同軸度不得超過(guò)0.05mm，泵法蘭安裝面與軸心的垂直不超過(guò)1°，同時(shí)，泵軸與軸孔的配合應(yīng)有一定的間隙，不能過(guò)緊。

2）液壓泵的傳動(dòng)軸一般與內(nèi)部結(jié)構(gòu)直接連接，不允許承受徑向和軸向負(fù)載，故在安裝時(shí)，絕對(duì)不允許敲打聯(lián)軸節(jié)和泵軸的現(xiàn)象，聯(lián)軸節(jié)孔與泵軸的配合不能過(guò)緊，一旦聯(lián)軸節(jié)位置調(diào)整好后，用緊固螺釘緊固聯(lián)軸節(jié)。

3)液壓泵的進(jìn)口和出口在配接管時(shí)，應(yīng)注意不能因配管不當(dāng)而對(duì)泵體施以不合理的外力，否則將破壞已調(diào)整好的泵軸的同軸度，使泵過(guò)熱，縮短使用壽命。

4）泵有獨(dú)立的泄漏口，減少油封對(duì)泵軸的摩擦和功率損失。液流助力（包括濾油器、截止閥等）不能過(guò)大，應(yīng)控制吸入真空度。

5）維護(hù)保養(yǎng)與定期維修。泵正常運(yùn)轉(zhuǎn)后，維護(hù)保養(yǎng)的周期原則上按設(shè)備制造廠的規(guī)定，但周期短些并無(wú)害處。維修保養(yǎng)主要內(nèi)容是：泵軸與軸聯(lián)結(jié)是否正常，軸封與各接合面有否滲油，泵殼、泵蓋軸承部位的溫度、振動(dòng)是否正常，泵有否出現(xiàn)異常噪聲，濾油器是否堵塞、油的各種成分污染含量有否超標(biāo)等。

5 超壓

超壓指泵的工作壓力大于泵所設(shè)計(jì)的壓力。超壓會(huì)使泵的內(nèi)部零件遭受到極大的負(fù)荷，并引起某些零件提前失效。

6 使用不適合的液壓油

以工作液為液壓油而言，選擇合適的粘度是很重要的。在液壓系統(tǒng)中，液壓油粘度過(guò)高，可能使泵產(chǎn)生空蝕現(xiàn)象，并導(dǎo)致液壓油內(nèi)摩擦增加，使系統(tǒng)溫度升高、壓力損失大、能耗大。液壓油粘度太低，會(huì)增加內(nèi)泄漏量及隨之使油溫升高。另外液壓油還應(yīng)具有良好的粘度—溫度性能。

更換新油時(shí)，應(yīng)注意二次污染，應(yīng)將油箱中的舊油清除干凈，并將油箱內(nèi)表面清洗干凈，同時(shí)更換濾芯、清洗濾網(wǎng)，以免二次污染造成泵使用壽命縮短。

以上幾點(diǎn)液壓泵常見(jiàn)故障，現(xiàn)場(chǎng)中經(jīng)常會(huì)多種原因并存，日常保養(yǎng)維護(hù)時(shí)應(yīng)嚴(yán)格規(guī)范操作，以保證液壓泵處于一個(gè)良好的工作狀態(tài)，進(jìn)而達(dá)到安全、高效的生產(chǎn)。
（圖文來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)，有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系刪除）